图片 1“挑衅者”-1主战坦克英国图片 2

图片 3“酋长”坦克英国图片 2

  • 名称:“挑衅者”-1主战坦克
  • 研究开发厂家:皇家兵工厂
  • 落草时间:一九七三年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:FV4201“酋长”坦克
  • 研究开发厂家:里兰德集团
  • 落草时间:1963年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

属性数据

  • 列车员与载员:4人
  • 车长:11.56米
  • 宽度:3.518米
  • 高度:2.5米
  • 应战全重:62,000千克
  • 最大速度:56公里/小时
  • 最大路程:450公里

  “挑战者”是United Kingdom维克斯防务系统集团临盆的主战坦克,一九八三年列入英军装备,用以代表英军20世纪60年间器具的“酋长”坦克。它是较重的风度翩翩种主战坦克,有“挑衅者”I型、II型及最新的II
E型。

属性数据

  • 列车员与载员:4人
  • 车长:7.5米
  • 宽度:3.5米
  • 高度:2.9米
  • 作战全重:55,000千克
  • 最大速度:48公里/小时
  • 最大路程:500公里

  一九五七年,United Kingdom海军标准下达了统筹”酋长”式主战坦克(FV4201卡塔尔国的职务书。里兰德集团在1958年终制作而成第五个1:1的木模型,到年末造出第意气风发辆样车,一九六二年,”酋长”式坦克第一次公开展览。

结构性情研制进程使用情状型号演化

结构特点研制进程使用情形型号演变

结构特征

由FV4030/3(伊朗伊斯兰共和国狮2)型坦克发展来的对手坦克的总体布置与奇伏坦坦克相仿,行驶舱在车体前部,战争舱在车体中部,重力舱在车体后部,车体和炮塔均使用乔Bam装甲。
驾车员座位在车体前部中央岗位,他有1个单扇舱盖,舱盖可升高升起并上前水平旋转;有1个广角潜望镜,晚上可换来Peel金顿(Pilkington)公司的PEBadger被动式夜视潜望镜。驾车舱与战役舱相近,开车员能够经通道步入战争舱和间距坦克。
炮塔在车体中部,内有3名乘务员,车的长度在火炮侧面,炮长在车的长度前下方,装填手在火炮左边。车的长度和装填手各有1个舱口盖,后面一个为双扇结构,向前向后对开,在其后面全体1个放大倍率为1×的转动潜望镜。

组织特色

“酋长”式坦克车体用铸钢件和轧制钢板焊接而成内有3名乘务员,装填手在侧边,车的长度和炮长在右侧。车的里面有1个能人动旋转360度的指挥塔,塔上有1个向后展开的单扇舱盖,装填手有1个左右对开的双扇舱盖和1个能够旋转的折叠式30号MK1潜望镜。

行驶舱在前部,战役舱在当中,重力舱在末端。行驶员有后生可畏向后倾的驾车椅和先升起再向右转动开启的单扇舱盖,舱盖后有1个36号MK1广角潜望镜,在夜晚利用时可换来红外潜望镜或皮尔金顿集团的巴Gyor被动式夜晚潜望镜。炮塔侧边装有1个红外/白光探照灯,由马可(马克卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎尼指挥与垄断(monopoly卡塔 尔(英语:State of Qatar)系统集团规划,红外光照射击间距离为1000米,白光照射击间隔离为1500米。但后来英帝国武装的”酋长”坦克已废除了这种探照灯而改装巴尔和斯特劳德公司的热像观察与射击瞄准镜(TOGS卡塔尔。

研制进程

1967年,英帝国军用车辆工程设计院(MilitaryVehiclesandEngineeringEstablishment卡塔 尔(英语:State of Qatar)创造了1辆装有外装火炮的坦克样车;1975年在另1辆以奇伏坦为底蕴的坦克上安装了乔Bam(Chobham卡塔尔装甲,该坦克型号为FV4211。
一九七四年,伊朗向英国订购了707辆经今世化更改的奇伏坦MK5P坦克,同临时候建议追加内燃机功率的须要,从此未来之后大不列颠及英格兰联合王国便开首了FV4030坦克连串的研制职业。

鉴于时间急迫,经二国签定,由大不列颠及英格兰联合王国先坐褥187辆装有改革型电子调节传动装置并进步了燃料储备才具和抗地雷手艺的FV4030/1型坦克,然后分娩125辆安装882kW(1200力气卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎内燃机和TN37型传动装置的FV4030/2型坦克。当伊朗伊斯兰共和国察看FV4030/3型坦克方案时便决定终止购置FV4030/2型坦克,改为订购1225辆FV4030/3型坦克,但因价格上升过快和伊朗伊斯兰共和国境内产生政变,订购左券无法达成。

1977年3月,U.K.国防部和亚松森兵工厂签署了黄金时代项价值3亿澳元的243辆挑战者坦克的生育合同。该坦克是在FV4030/3型坦克幼功上发展的。
一九八二年5月,大不列颠及苏格兰联合王国海军委员长代表军方收到了对手坦克,那标识着洛桑皇家兵工厂做好了生育该坦克的备选。

一九八四年五月,大连皇家兵工厂向英帝国海军提交了第一群挑衅者坦克。壹玖捌叁年11月,英帝国海军又订购了十足器材驻阿拉伯联合共合国酋德意志莱茵海军第五团的64辆挑战者坦克。1983年6月,皇家轻骑兵部队全部用挑战者坦克装备。壹玖捌壹年四月,英帝国海军又订购了18辆搦战者坦克。该坦克分别在尼科西亚(阿不都沙拉木(Abu-Dhabi)同志卡塔 尔(英语:State of Qatar)和沙特阿拉伯开展过三次试验。

1988年3月,皇家兵工厂军器与战车分公司(罗伊alOrdnanceWeaponsandFightingVehicleDivision卡塔尔国按管了原来由皇室武备钻探与发展院(罗伊alArmamentResearchandDevelopmentEstabishment卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎负现的该坦克的兼顾及设计后的劳务办事。

研制进程

1947年间中期,英帝国海军便计划发展新一代的老马战车来顶替百夫长,研究开发工作由在此以前安顿百夫长战车的里兰德小车(Leyland卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎集团肩负。一九六〇年,里兰德开头制作三辆酋长式坦克。新一代的FV-4202原型车(发展自百夫长MK-7卡塔尔国,沿用部分百夫长的礁盘组件,可是换装新规划的无炮盾炮塔。FV-4202的精晓座位于车的前部分正宗旨,开车座接收半躺卧设计以裁减车体中度,这种特点便接二连三到酋长以致对手名将战车。一九六〇至一九六三年,英帝国军用车辆和工程研究开发大旨(MVEE卡塔尔继续推出了7辆FV-4201原型车,在测量试验中开采引擎、变速箱与承载系统设有多少难题,清除今后于1962年正式起头量产,并取名称为酋长式。

酋长式的分娩分别由英国国立的皇家兵工厂(罗伊al Ordnance Factory卡塔尔国以至维克斯集团(维克斯卡塔 尔(英语:State of Qatar)担任(皇家兵工厂在一九九〇年被维克斯购并卡塔尔。由于当时大不列颠及苏格兰联合王国财困,使得酋长的最终改正定型直面阴影。于是大不列颠及苏格兰联合王国在一九七〇年找上以色列国展开同盟,一起进行酋长式战车的末段修正,并将授权以色列国生育酋长式。有了以色列国(The State of Israel卡塔尔国的推推搡搡,酋长式在一九六两年总算得以正式进入大不列颠及苏格兰联合王国海军现役。不过那项合作安顿在一九六八年面前遭受阿拉伯江山的抵制,劫持提出在大不列颠及北爱尔兰联合王国际清算银行行的具有积贮,使得大不列颠及英格兰联合王国被迫在1967年十月发布终止与以色列国的合作布署;而那项激情也促使以色列国(The State of Israel卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎转而自力发展驰车式(Merkava卡塔 尔(英语:State of Qatar)老马战车。酋长式的生育持续到一九六七年间中期,英帝国海军累加道具了900辆左右。

使用情形

海湾战役中,挑衅者1型主战坦克第三次用于实战,在恶劣的荒漠情况中,该型坦克的完善率较高,开战前为98%,大战甘休时为95%。展现出了美观的适应性应战功能好于大家对它的盼望。

1993年五月28日,英帝国首先装甲师的176辆挑战者1型主战坦克和135辆武士步兵战役车突入科威特,掩护美第7军翼侧安全,消除科境内的伊拉克坦克预备队。在打碎了伊军小股部队后急迅突入伊军第12装甲师的阵地,并对其装甲第6师发起猛攻。经后生可畏夜激战,横跨吉达,到达巴士拉公路。在4天的地头应战中,挑衅者1主战坦克共击毁300多辆伊军坦克和大批量的其余装甲战役车辆,本人无损失。

动用情况

“酋长”坦克在伊朗与科威特战争时期有加入实战的记录,并且对手恰巧都以伊拉克,不过成绩并不算美丽。伊朗伊斯兰共和国的酋长式坦克在一九七九时代产生的两伊战役开始的一段时期构成伊朗伊斯兰共和国装甲部队的老将(不过当时早就得不到英帝国的构件援助卡塔尔。该坦克还参与了中东大战和海湾战缩手观望。

型号演化

对手2型坦克:该坦克是替换United Kingdom陆军乘余500辆奇伏坦坦克的竞争方案之大器晚成,由维克斯防务系统公司研制。该坦克选取挑战者坦克的底盘,装有提升了防护力的风行炮塔和豆蔻梢头套新型火控系统。炮塔上得以设置皇家兵工厂研制的风靡CHARM
120mm线膛坦克炮,也可安装联邦德意志联邦共和国莱茵金属集团(Rheinmetall)的120mm滑膛坦克炮。

型号演变

  • 英帝国曾以酋长式的底盘发展出二种工兵车辆。随着酋长式战车渐渐被对手体系取代,英帝国海军将有愈来愈多酋长战车的底下盘可资改善使用。以下便各自介绍那三种车的型号:
  • 酋长AVRE(Armoured Vehicle 罗伊al Engineer卡塔尔皇家居装饰甲工兵车(FV-4203卡塔尔国:在1986年间中期推出原型车,在一九九〇年份中叶从军,United Kingdom海军共计器具了46辆。酋长AEV未有炮塔,在原岗位加装一块大型金属板,上有两根轨道,用来搭载三堆捆管式铝基合金圆管束或起码五卷铝制铺轨,由意气风发具牵引能力达10ton的油压绞盘实行收放;其中铝基合金填满壕沟,铺轨则可放置泥泞路面,让装甲部队得以顺遂经过。别的,酋长AEV的车的尾部可加装液压推土铲或除雷犁。
  • 酋长A昂CoraV装甲回笼车(FV-4204卡塔尔:由酋长MK-5的支座改革而来,战役重量56吨,编写制定四名乘务员,车的里面全体风姿洒脱具牵引工夫达30吨的主绞盘以至生机勃勃具牵引本事达3吨的支持绞盘,车的底部配备大器晚成具多用处液压推土/稳固铲。放下支撑地面后,主绞盘便能牵引90吨的物体。
  • 酋长AAENVISIONV装甲回笼/维修车:基本上是酋长A昂科威V再加装意气风发具能举升5803公斤物体的吊杆而成,能转变战车的重力包件。
  • 酋长AVLB架桥车(FV-4205卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎:由开始的一段时期型酋长式的底盘改装而来,被叫作酋长MK-6架桥车,可选用8号或9号两种桥身:8号桥身为剪式桥,伸展后全长24.384m,宽4米,有效跨距达22.86米,可在5分钟内架设完毕;而9号桥身则为单片水平伸展桥,由车体前方竖起后转180度架出,伸展后全长达13.411米,有效跨距12米,可在3分钟内架设实现,并于5分钟内到位回笼。法兰西共和国Lake勒战车的AVLB衍生型也使用与酋长AVLB相像的架桥系统。在1983年,英帝国海军将11辆酋长MK-四分之二战车拆除炮塔,底盘改造为AVLB,被称作酋长MK-6 AVLB。那批架桥车在一九八七年参与了波湾大战,在战火时期于车的尾部加装Pearson除雷犁,左侧则加装查布汉复合装甲。

首要客户

  • 图片 5约旦

第黄金年代客户

  • 图片 6伊朗
  • 图片 7科威特
  • 图片 8阿曼
  • 图片 9约旦