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图片 2AAAV先进两栖突击车美国图片 3

  • 名称:EFV远交战车
  • 落草时间:1998年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:U.S.A.AAAV先进两栖突击车
  • 研究开发厂家:美利哥通用重力公司地面系统部
  • 落草时间:1991年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

属性数据

  • 列车员与载员:20人
  • 车长:9.33米
  • 宽度:3.66米
  • 高度:3.28米
  • 打仗全重:34,473千克
  • 最大速度:72.41公里/小时
  • 最大路程:523公里

EFV远出征作战车美国图片 3

  EFV水陆两栖装甲车是社会风气上先是部能够在水面上“滑行”的乌菟皮战车,其在水面上的时速是任何两栖战车不恐怕比拟的,是新一代的佛事两栖战车。EFV远出征作战车即美利坚合众国AAAV先进两栖突击车。AAAV定型后,于2002年10月八日被改称为“远作战车”(EFV)。

脾气数据

  • 乘员与载员:21人
  • 车长:10.556米
  • 宽度:3.632米
  • 高度:3.2米
  • 应战全重:34,476千克
  • 最大速度:72.41公里/小时
  • 最大路程:643公里

  由花旗国通用引力公司本地系统部为美利坚合众国海军陆战队研制作而成功了豆蔻梢头种升高的两栖突击车(AAAV卡塔 尔(英语:State of Qatar)。AAAV两栖突击车应战达成了超视距突击登录,突击登入部队可在离岸40英里或更远的舰只上下水,向敌海岸防御脆弱地带发起急迅、溘然的立体突击登录,进而使守旧的三阶段两栖突击登录方式(舰上机动、由舰到岸的变通和岸上机动卡塔尔变为三个级次,即舰上机动和由舰到对岸目的的权益,使突击行动越发猝然、火速。

结构脾性研制进度使用情形型号演变

组织天性研制进度使用情形

结构特征

车体前下向内偏斜,前上偏斜至车的上端,车的最上部水平。不接收时,防浪板向后折叠于车体前上。车的后边有叁个相当大的跳板式车门,两边有隐形的喷水助推装置。

炮塔位于车体前部,体量相当大,右后部有二个舱盖。车体前部右边和左边手有增大乘员站和舱盖。车体侧边竖直,悬挂装置大概被全然覆盖,有多个负重轮,主动轮在前,错误的指导轮前置,有托带轮。

布局特点

AAAV两栖突击车设计新颖,在结构上采纳滑行车体。滑行车体型车辆的水上运动与赛艇类似,不是靠浮力扶植车体在水面上海好笑剧团跑,进而使车辆得到较高的快慢。

运用伸缩性液气弹簧悬挂装置,水上开车时可回缩至紧贴车体位置,以此来收缩滑行阻力,弹出后又实惠陆上开车。

车体接纳由铝基合金和玻纤深化塑料制作的复合材质,并附加了有的铝基合金装甲块,防护才能很强。

研制进程

80年间,美利坚联邦合众国陆军陆战队配备的LVTP7履带式登录输送车所有开展改装,修改后称为AAV7两栖突击车,大战全重增到22.838吨。但U.S.A.海军陆战队对这种战车并不安适,
提议具备更加高输送和陆上战争技巧的流行战车供给,那样就从头制定AAAV
先进两栖突击车研制安插。

研制进度

U.S.A.AAAV先进两栖突击车是美利坚合众国为其陆军陆战役队为推行21世纪的应战任务而特地研制的两栖装甲车辆。AAAV突击车于一九九三年成立出第一群3辆样车。从此以后又构建出第二批共9辆样车。AAAV定型后,于二零零四年1月二八日被改称为“远交战车”(EFV)。

行使处境

从脚下的研究开发速度来看,EFV将于二零零六从头先前时代的小量生育,并展开应战评测。评测项目包括可靠度、存活率和战地力量。

选拔状态

高效行口的AAAV履带式,两栖装甲职员运输车,预约二〇〇七年现役以代替AAV7(LVP7)型。将在命名称为海岸战役车(Littoral
FightingVehicle)。

型号蜕变

时下EFV只有生机勃勃种改型车,即指挥调控车。现状为U.S.陆军陆战队开支中。