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资料图:AG600水陆两栖飞机

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海鸥300两栖飞机成功通过百分之百全机静力试验 来源:网络2013-01-01 16:22
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  十月二十二日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简单称谓:AG600飞机卡塔 尔(英语:State of Qatar)平尾与垂尾连接接头38-YM2284042-E工况1六成极端载荷静力试验在中航工业特飞所/中国中国民用航空公司通飞商量院强度试验室实现,比原定布置提前了5天。该试验的功成名就表明着AG600飞机平尾与垂尾连接接头静力试验全部顺遂实现。

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  平尾与垂尾连接接头静力试验是AG600飞机研制进程中关心珍视件的强度研究开发性试验,也是型号研制成功的根本专门的职业之后生可畏,首要指标是验证AG600飞机平尾与垂尾连接接头的尖峰承载才干及其有限元理论解析方法。该考试共包括2个工况5项试验(含铝制试验件2个节制载荷试验和2个极端载荷试验,钢制试验件1个1五分之二极端载荷试验卡塔尔。

“海鸥300”飞机实现100%全机静力试验

  由于该考试单项加载载荷大、限定点多且复杂甚至加载点地方极其,为试验设计增大了难度,并且该型号飞机是国内第后生可畏款水陆两栖飞机,其杰出的行使方式及效果与利益会对国内的综合救援种类建设起到关键成效。特飞所强度试验室自担负职分的话,周详布署,科学生运动筹,经过再三论证,不断优化完善试验安顿,最终周到地造成了试验方案及夹具的设计,保险了考试进度有布署、有步骤、保品质的顺遂实行,为AG600飞机二〇二〇年首飞奠定了深厚的幼功。(来源:中炎黄子孙民共和国航空报卡塔尔国

近年,“海鸥300”轻型水陆两栖飞机平稳俯仰机动极限载荷试验(百分之百全机静力试验卡塔尔国在中国中国民用航空公司工业特飞所强度试验室进行。随着现场指挥员的一声令下,海鸥300飞行器平稳俯仰机动极限载荷试验标准启幕,试验载荷由百分之十逐级加载至终点载荷,保载3秒后卸载,经考试数据剖判和现场检查,飞机未有发觉分明的失稳及磨损,海鸥300飞机平稳俯仰机动极限载荷试验拿到圆满成功。

中国民航工业特飞所先后担负落成了海鸥300轻型水陆两栖飞机67%静强度极限载荷、67%着水静强度极限载荷、百分之百着水静强度极限载荷、单船身模型水池拖曳、全机带引力模型水池拖曳等考试。本次成功的全机牢固俯仰机动极限载荷试验为载荷最为惨痛的少年老成种工况,入眼考核左右双翅及其连接部位强度,它的圆满成功对该型飞机获得中国中国民用航空公司公布的型号合格证有着显要意义。

今年下八个月,特飞所强度试验室全体参试职员投入到百分百全机静力试验前的种种策动职业中,为了保险此番试验的叁次中标,强度试验室实行了暴虐的考察全经过品质调整,接受了当下境内最初进和谐加载调整种类和实时突显系统软件,精心布置,周详安插,确定保证考试一箭穿心。

海燕300轻型水陆两栖飞机是由原国防科工作委员会批准立项,中航工业特飞所严刻依据中航《符合规律类、实用类、特殊工夫类和通勤类飞机适航规定》,自己作主研究开发设计的单发六座水陆两栖飞机,可广泛应用于旅游观景、飞行练习、体育游艺、农业和林业作业、救济灾民、航空衡量航空拍录、水位情状观望、海洋监测和渔汛调查等。该飞机于二〇〇五年以前线总指挥部体方案设计,2008年十二月底架机交付,同年7月,01架飞机首飞成功并参预了同龄的珠中国人民解放军海军航空兵展。海鸥300飞行器安排二〇一二年11月下旬在湖北乌兰察布漳河水上飞机场开展水上首飞,二〇一二年八月做到全套认证试飞职业,2011年十二月赢得中航透露的型号合格证。

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